[姐弟] 打狗鐵道故事館 @ 歡迎。四位

離開駁二，林拔拔帶我們到此一遊。(相機蓋放在口袋，流汗，蓋回去鏡頭起霧了)

可惜本身對此認識不深，故事館裡頭有很多舊時候留下來的物品，還有站長室和辦公處，回家查才知道這有好多好多故事，有機會跟著導覽走會有更多收穫。

在此，小孩陷入不停的蓋章中，太熱天逛一下就想躲起來了，下次午後再來。

打狗鐵道故事館網站http://takao.railway.tw/?page_id=2

摘錄自打狗爺爺的打狗鐵道故事館

日本人自1895年來到台灣之後，第2年即從打狗英國領事館旁開始，興建輕便鐵道，於1900年11月29日這一天，火車通抵台南，也打開了另一頁台灣鐵道文明史。

這個高雄第一個火車站數次更名，由一開始的打狗停車場，歷經打狗驛、高雄驛、舊高雄驛，到戰後的高雄港站，2011年則變為「打狗鐵道故事館」。

「打狗驛」是縱貫鐵路南部的終點站。從這裡又拉了一條鐵路到漁港，1907年完成通車，是為濱線，所以也是濱線的起點。因為濱線的日語是「hamasen」，所以沿線的村落就稱為哈瑪星（Há-má-sian）。

原來打狗驛是客運兼貨運，有全台最大的調車場。自從1941年大港埔（Tāi-káng-po͘）火車站完成、使用，並稱為高雄驛。原先打狗驛在1920年已改為高雄驛，此時又改為舊高雄驛，並完全經營貨運。

1945年二次大戰時，美軍把舊高雄驛站房炸為平地，但在轟炸前憑詳細地圖及空照圖只炸毀站房，周邊的設施如：月台、號誌樓、扇形車庫未完全毀損，以至如今能成為台灣鐵道史的活化石。戰後，在原址隔壁重建站房，1947年啟用，並更名為高雄港站。

2003年2月26日，高雄港站的站房、月台及緊鄰的兩條鐵道列為高雄市的歷史建築物。2010年7月29日，北號誌樓及其附屬設施也一併納入歷史建築物。